BỘ THƯƠNG MẠI | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
Số: 0121 TM/ĐT | Hà Nội, ngày 10 tháng 01 năm 2002 |
Kính gửi: | - Bộ Công nghiệp |
Căn cứ Quyết định số 91/TTg ngày 13/11/1992 của 0Thủ tướng Chính phủ quy định về quản lý nhập khẩu máy móc thiết bị và Thông tư 04/TM-ĐT ngày 30/7/1993 của Bộ Thương mại hướng dẫn thực hiện quyết định nói trên;
Căn cứ Nghị định số 52/1999/NĐ-CP ngày 8/7/1999 của Chính phủ về việc ban hành quy chế quản lý đầu tư và xây dựng;
Căn cứ Nghị định số 88/1999/NĐ-CP ngày 01/9/1999 và Nghị định số 14/2000/NĐ-CP ngày 5/5/2000 của Chính phủ về việc ban hành quy chế đấu thầu và các sửa đổi, bổ sung quy chế trên;
Căn cứ theo các Quyết định: Số 2494/QĐ-KHĐT ngày 26/10/1999, số 1657/QĐ-KHĐT ngày 19/7/2001, số 1899/QĐ-KHĐT ngày 21/8/2001, số 2636/QĐ-KHĐT ngày 14/11/2001, số 1833/QĐ-KHĐT ngày 14/8/2001, số 2092/QĐ-KHĐT ngày 14/9/2001 và số 2984/QĐ-KHĐT ngày 14/12/2001 của Bộ Công nghiệp về việc phê duyệt dự án, kết quả đấu thầu và hợp đồng cho các gói thầu số 5,6 và 4 thuộc dự án mở rộng sản xuất săm lốp ôtô nâng công suất từ 20 vạn bộ/năm lên 50 vạn bộ/năm của Công ty Cao su Đà Nẵng.
Theo đề nghị trong các công văn: Số 244/CV-ĐTPT ngày 26/11/2001, số 245/CV-ĐTPT ngày 26/11/2001 và số 259/CV-ĐTPT ngày 17/12/2001 của Công ty Cao su Đà Nẵng về việc xin giấy phép nhập khẩu cho 3 hợp đồng mua thiết bị thành hình lốp ôtô của dự án 50 vạn bộ lốp/năm.
Bộ Thương mại có ý kiến như sau:
1. Đồng ý cho nhập khẩu các máy móc thiết bị của 03 hợp đồng thuộc các gói thầu số 5,6 và 4 của dự án mở rộng sản xuất săm lốp ôtô nâng công suất từ 20 vạn bộ/năm lên 50 vạn bộ/năm của Công ty Cao su Đà Nẵng:
1.1- Hợp đồng số 06/DRC-SFECO ký ngày 1/8/2001 với Tập đoàn hợp tác kinh tế đối ngoại Thượng Hải (SFECO) để mua: Các thiết bị cho công đoạn dán ống và thành hình lốp ôtô. Chi tiết theo Điều 3, 4 và các phụ lục 1 và 2 của hợp đồng. Các thiết bị mới 100%, được sản xuất năm 2001 với công nghệ tiên tiến nhất mà nhà sản xuất có được theo tiêu chuẩn Quốc gia Trung Quốc đạt tiêu chuẩn xuất khẩu.
Tổng giá trị của hợp đồng là 1.060.623 USD. Điều khiển giao CIF cảng Sài Gòn - Thành phố Hồ Chí Minh.
1.2- Hợp đồng số 07/DRC-LTM ký ngày 31/8/2001 của Công ty Larsen & Toubro Limited - ấn độ để mua các thiết bị phục vụ lưu hoá lốp ôtô bao gồm: Các máy lưu hoá 63,5”, 65,5”, 55”, 88” và hệ thống nước cao áp quá nhiệt. Kèm các dịch vụ và trợ giúp kỹ thuật. Các thiết bị mới 100%, được sản xuất năm 2001. Có xuất xứ ấn Độ. Tổng giá trị của hợp đồng là 4.570.000 USD. Điều kiện giao CIF cảng Đà Nẵng.
1.3- Hợp đồng số 05/DRC-TROESTER ký ngày 15/11/2001 với Công ty PAUL TROESTER MASCHINEN FABRIK-CHLB Đức để mua các thiết bị đồng bộ cho công đoạn ép đùn mặt lốp ôtô. Chi tiết theo Điều 3, 4 và các phụ lục 1 và 2 của hợp đồng. Thiết bị mới 100%. Các thiết bị chính do CHLB Đức sản xuất, thiết bị phụ trợ do Trung Quốc sản xuất. Tổng giá trị của hợp đồng là 3.500.000 USD. Điều kiện giao CIF cảng Đà Nẵng.
2. Mặc dù 03 hợp đồng trên tuy có giá trị lớn, song thực chất vẫn là các hợp đồng mua các thiết bị lẻ. Song Bộ Thương mại thấy cần đề nghị Công ty Cao su Đà Nẵng cần làm việc lại với các đối tác nước ngoài để chỉnh lại điều kiện thanh toán của 02 hợp đồng số 06/DRC-SFECO ký ngày 1/8/2001 và hợp đồng số 07/DRC-LTM ký ngày 31/8/2001 theo phương thức và điều kiện thanh toán (Điều 6) của hợp đồng số 05/DRC-TROESTER ký ngày 15/11/2001 để đảm bảo quyền lợi của người mua.
Trong vòng 10 ngày, kể từ ngày nhận được bảo lãnh thực hiện hợp đồng của bên bán, bên mua sẽ mở L/C trả ngay không huỷ ngang cho 100% tổng giá trị hợp đồng.
Được chia thành 3 đợt thanh toán:
a) Tạm ứng 15% giá trị hợp đồng thanh toán khi trình các tài liệu trong đó có Thư bảo lãnh tiền tạm ứng, bảo lãnh thực hiện hợp đồng bằng 10% tổng giá trị hợp đồng, có giá trị đến hết thời hạn bảo hành (12 tháng)).
b) Thanh toán lần 2 - 75% giá trị hợp đồng được thanh toán theo giá trị lô hàng, khi xuất trình bộ chứng từ.
c) Thanh toán lần 3 - 10% giá trị hợp đồng khi có biên bản nghiệm thu.
3. Công ty Cao su Đà Nẵng là doanh nghiệp nhập khẩu trực tiếp các hàng hoá của 03 hợp đồng mua thiết bị cho dự án mở rộng sản xuất săm lốp ôtô nâng công suất từ 20 vạn bộ/năm lên 50 vạn bộ/năm.
4. Việc nhập khẩu theo quy định hiện hành và có giá trị đến 31/12/2002.
| K/T BỘ TRƯỞNG BỘ THƯƠNG MẠI |