ỦY BAN NHÂN DÂN | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
Số: 3622/UBND-ĐT | Hà Nội, ngày 31 tháng 10 năm 2022 |
Kính gửi:Bộ Xây dựng
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội nhận được văn bản số 4269/BXD-HĐXD ngày 22/9/2022 của Bộ Xây dựng cho ý kiến về hướng dẫn các quy định liên quan đến trạm sạc điện cho ô tô, xe máy. Sau khi nghiên cứu, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội có ý kiến đề xuất như sau:
1.Về công tác quản lý chung:
- Thống nhất quan điểm cần quản lý việc lắp đặt các trụ sạc điện cho ô tô xe máy điện trong các công trình dân dụng hiện hữu đã đưa vào sử dụng và đầu tư xây dựng mới tại các công trình xây dựng mới, công trình công cộng ngoài trời.
- Việc thiết kế, thi công lắp đặt các trụ sạc điện phải tuân thủ các quy định pháp luật về xây dựng và thực hiện do các tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện năng lực (tránh tình trạng các trụ sạc tự phát của các cá nhân, hộ gia đình mọc lên trên các tuyến đường như các điểm tự phát bán lẻ xăng dầu hiện nay).
- Kiến nghị Liên Bộ: Xây dựng - Công thương - Khoa học và Công nghệ - Giao thông vận tải nghiên cứu xây dựng Quy chuẩn, Tiêu chuẩn kỹ thuật kỹ thuật quy định loại hình trạm sạc điện về các tiêu chí: số lượng trạm/100 dân (hoặc tính trên số lượng phương tiện): các chức năngsử dụng đất có thể bố trí trạm sạc, ưu tiên các khu vực hầm để xe trong các công trình hiện hữu và các công trình chuẩn bị đầu tư đảm bảo công suất tiêu thụ điện; yêu cầu khoảng cách an toàn điện, cháy nổ…làm cơ sở bố trí mạng lưới trạm sạc ngay trong bước lập quy hoạch khi triển khai dự án; lập quy hoạch mạng lưới làm cơ sở quản lý trên toàn quốc; quy định các nội dung về đảm bảo an toàn điện; quy định yêu cầu về kiểm định và quản lý thiết bị đo lường đối với hệ thống trạm sạc.
2. Về công tác đảm bảo an toàn giao thông, kết cấu hạ tầng giao thông:
- Cần có phương án tổ chức giao thông khi xe vào trạm sạc đảm bảo an toàn.
- Tại các vị trí bố trí trạm sạc kết nối với tuyến đường giao thông, đơn vị chủ đầu tư phải tiến hành thỏa thuận đấu nối giao thông hệ thống đường kết nối phục vụ cho các phương tiện có nhu cầu sạc điện từ trạm sạc ra vào hệ thống đường giao thông do thành phố quản lý theo quy định tại các thông tư hướng dẫn của Bộ Giao thông vận tải.
3.Về các yêu cầu phòng cháy chữa cháy:
Đề xuất Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Công an nghiên cứu hướng dẫn áp dụng các yêu cầu phòng cháy chữa cháy với loại công trình này theo nội dung đề xuất của Công an Thành phố Hà Nội tại văn bản số 6920/CAHN-PC07 ngày 10/10/2022 (Gửi kèm văn bản này).
4. Về quy định cấp phép xây dựng:
- Đối với trường hợp lắp đặt các trụ sạc điện (coi như các thiết bị điện trong công trình) tại tầng hầm các công trình xây dựng, đề xuất Bộ Xây dựng đưa vào đối tượng miễn giấy pháp xây dựng (theo quy định tại điểm d khoản 2 Điều 89 Luật Xây dựng). Tuy nhiên phải đảm bảo yêu cầu về môi trường, phòng chống cháy nổ và tuân thủ đảm bảo nguyên tắc sử dụng quyền sử dụng hợp pháp đối với các phần diện tích sử dụng chung, diện tích sử dụng riêng của công trình theo quy định của Luật Nhà ở và Luật Kinh doanh bất động sản.
- Đối với trường hợp nếu phải có Giấy phép xây dựng khi lắp đặt các trụ sạc điện tại các vị trí thuộc phần đất hạ tầng kỹ thuật, đất giao thông, công trình công cộng, các trạm xăng, điểm dừng nghỉ trên các tuyến đường:
+ Đề nghị Bộ Xây dựng và Bộ Tài nguyên và Môi trường nghiên cứu hướng dẫn cụ thể loại giấy tờ sử dụng đất hợp pháp để làm căn cứ giấy phép xây dựng đối với loại công trình này.
+ Bộ Xây dựng cần nghiên cứu bổ sung quy định phân cấp phân loại đối với loại công trình này làm cơ sở xác định thẩm quyền quản lý trong công tác quản lý dự án đầu tư đối với loại công trình này (đề xuất: phân cấp công trình là công trình cấp III với mọi quy mô như đối với trạm xăng dầu hiện nay).
+ Trong giai đoạn chưacó Tiêu chuẩn kỹ thuật, Quy chuẩnđối với loại công trình này kiến nghị Liên Bộ đưa ra hướng dẫn tạm thời vềyêu cầu kỹ thuật, quy hoạch, yêu cầu về phòng cháy chữa cháy đối với loại công trình này để các địa phương có cơ sở hướng dẫn nhàđầu tư tổ chức thực hiện.
UBND Thành phố kính báo cáo nội dung trên./.
| TM. ỦY BAN NHÂN DÂN |