Công văn 2267/BTC-ĐT năm 2017 về đầu tư công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 279 đoạn Bình Gia - Nà Tàn, tỉnh Lạng Sơn do Bộ Tài chính ban hành

Kính gửi: Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn.

Trả lời công văn số 1238/UBND-KTN ngày 20/12/2016 của Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn về việc đầu tư công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 279 đoạn Bình Gia - Nà Tàn, tỉnh Lạng Sơn (theo công văn số 11179/VPCP-KTTH ngày 23/12/2016 của Văn phòng Chính phủ), Bộ Tài chính có ý kiến như sau:

Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 279 đoạn Bình Gia - Nà Tàn, tỉnh Lạng Sơn là dự án do Bộ Giao thông vận tải quản lý; theo quy định của Luật Ngân sách nhà nước, việc bố trí vốn thực hiện dự án thuộc trách nhiệm của Bộ Giao thông vận tải.

Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải tại công văn số 15416/BGTVT-KHĐT ngày 23/12/2016, tổng số kế hoạch vốn trong nước nguồn ngân sách nhà nước giai đoạn 2016-2020 dự kiến bố trí cho Bộ Giao thông vận tải là 36.190 tỷ đồng. Với số vốn trên, sau khi tập trung ưu tiên bố trí vốn để trả nợ đọng xây dựng cơ bản, thu hồi vốn ứng trước, bố trí vốn đối ứng cho các dự án ODA thì số vốn còn lại dự kiến sẽ không đủ để đáp ứng nhu cầu vốn của các dự án đang triển khai dở dang của Bộ Giao thông vận tải, đồng thời không còn nguồn để bố trí cho các dự án khởi công mới.

Đối với nguồn vốn trái phiếu Chính phủ: Theo số dự kiến mà Chính phủ đã báo cáo Quốc hội, Bộ Giao thông vận tải được phân bổ 75.000 tỷ đồng vốn trái phiếu Chính phủ giai đoạn 2017-2020; trong đó: 5.000 tỷ đồng dành riêng cho công tác giải phóng mặt bằng dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. 70.000 tỷ đồng cho các dự án quan trọng quốc gia.

Từ tình hình bố trí vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 của Bộ Giao thông vận tải như trên, đối với dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 279 đoạn Bình Gia - Nà Tàn, tỉnh Lạng Sơn, đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn làm việc với Bộ Giao thông vận tải để xem xét phương án huy động các nguồn vốn hợp pháp khác để đầu tư Dự án.

Bộ Tài chính có ý kiến để Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn biết và phối hợp thực hiện./.