Quyết định 1731/QĐ-UBND năm 2011 quy định phạm vi đất dành cho đường bộ tuyến Tỉnh lộ do Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Nông ban hành

QUYẾT ĐỊNH

VỀ VIỆC QUY ĐỊNH PHẠM VI ĐẤT DÀNH CHO ĐƯỜNG BỘ TRÊN CÁC TUYẾN TỈNH LỘ

ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH ĐẮK NÔNG

Căn cứ Luật tổ chức HĐND và UBND ngày 26/11/2003;

Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13/11/2008;

Căn cứ Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 của Chính phủ, quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;

Căn cứ Quyết định số 48/2005/QĐ-UBND ngày 01/9/2005 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Nông, về việc phê duyệt dự án phát triển giao thông vận tải tỉnh Đắk Nông, giai đoạn năm 2005 -:- 2020;

Theo đề nghị của Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tại Tờ trình số 1639/SGTVT-HTGT ngày 18 tháng 10 năm 2011,

QUYẾT ĐỊNH:

Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này Quy định phạm vi đất dành cho đường bộ (bao gồm đất của đường bộ và đất hành lang an toàn đường bộ) trên các tuyến Tỉnh lộ, như phụ lục kèm theo.

Điều 2. Giao cho Sở Giao thông Vận tải tổ chức rà soát và cắm mốc lộ giới theo quy định hiện hành; hướng dẫn cho các tổ chức, cá nhân có liên quan thực hiện.

Các công trình xây dựng trước ngày Quyết định này có hiệu lực thì lộ giới áp theo quy định tại Quyết định số 1649/QĐ-CTUBND ngày 02/11/2005 của UBND tỉnh Đắk Nông. Các công trình xây dựng sau ngày quyết định này có hiệu lực thì phải đảm bảo phạm vi đất dành cho đường bộ theo đúng quy định.

Điều 3. Chánh Văn phòng UBND tỉnh, Giám đốc Sở: Giao thông Vận tải, Công an tỉnh, Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Sở Kế hoạch và Đầu tư; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã và Thủ trưởng các đơn vị liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này.

Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày ký. Các văn bản trước đây của UBND tỉnh Đắk Nông quy định về lộ giới, hành lang đường bộ các tuyến Tỉnh lộ, trái với Quyết định này đều bãi bỏ.

QUY ĐỊNH

PHẠM VI ĐẤT DÀNH CHO ĐƯỜNG BỘ TRÊN CÁC TUYẾN TỈNH LỘ
(Ban hành kèm theo Quyết định số 1731/QĐ-UBND ngày 09/11/2011 của UBND tỉnh Đắk Nông)

Ghi chú: Đối với những đoạn tuyến có ta luy đào hoặc ta luy đắp thì đất của đường bộ còn phải tính thêm bề rộng của mái ta luy đó theo mặt cắt ngang đường.